Soms is even stilstaan bij de toekomst en wat komt, belangrijker dan altijd maar doorgaan met de waan van de dag. Met dat besef heb ik gisteren deelgenomen aan een brainstorm van Tomorrow Lab over “the last mile of the future and city logistics”. Of hoe de logistieke uitdagingen van de toekomst aangepakt zullen worden, welke oplossingen in het zicht zijn, wat allemaal nu al mogelijk is en waarom bepaalde zaken wel of niet gebeuren.
Met de rond de tafel verzamelde knowhow werd snel duidelijk dat zeer veel mogelijk is om onze congestie-uitdaging adequaat aan te gaan. Technologisch kan quasi alles al. Heel wat landen, vooral in Azië waar nog niet veel basisinfrastructuur aanwezig is, zijn op dat gebied zeer vooruitstrevend, visionair zelfs. Ze durven er ook lange termijninvesteringen te doen en al dan niet noodgedwongen voor revolutionaire oplossingen kiezen.
Dat het transport en de logistiek er binnen 10 jaar helemaal anders zal uitzien dan vandaag staat als een paal boven water. De toenemende verkeersknopen op de weg, maar ook de stijgende energieprijzen en milieukosten zullen ons daartoe dwingen. Eén geluk hebben we: de knowhow en de mogelijkheden om duurzame modellen te ontwikkelen zijn beschikbaar.
Alleen staat conservatisme bij nogal wat economische actoren de doortastende en duurzame ontwikkelingen in de weg; zowel bij de (NIMBY-)burger als bij de politiek. Ook hier zal visionair leiderschap het verschil moeten maken en bepalen of we met Vlaanderen (België) een voorsprong kunnen nemen door een early adopter te zijn.
Wat Unizo betreft zullen wij onze distributiesector in elk geval duidelijk moeten maken dat de winkel van de toekomst niet die van vandaag is. In elk geval: snel genoeg inspelen op de ontwikkelingen die zich in de samenleving voordoen moet voordurtend als een opportuniteit gezien worden, niet als een gevaar.
Dat “samen” in de toekomst de de noodzakelijke win-wins creëert waarmee je het verschil kan maken en dat in die samen het specialisme, de flexibiliteit en het ondernemerschap van de kleine zelfstandige ondernemer gigantische troeven zullen zijn. En die zullen het verschil maken.
05 mei 2011 | 1 reactie(s)
Trefwoorden bij dit artikel: Mobiliteit, karelvaneetvelt, meermobiliteitenminderhinder, verkeersinformatie
Overzicht commentaar
The last mile of the future
Beste Karel, ik zie de toekomst van de Kleine Zelfstandige vere van rooskleurig in ipv. gigantische troeven! Als Kleine Zelfstandige in de elektro-branche betaal ik me blauw aan alles en nog wat; Vooreerst heeft men de vestigingswet afgeschaft, het enige dat ons GEEN geld kost, doch moet ik betalen om een airco te mogen plaatsen, om een brandalarm te mogen plaatsen, om een inbraakalarm te mogen plaatsen, om bepaalde electro-werken mogen uitvoeren. Om de koop toe vindt men eco-chewues uit waarbij ik 3 tot 5 % moet inleveren- ge moet het maar eens in de verzorgingssector proberen. Werknemers gaan vervroegd op pensioen om dan in't zwart of via bijberoep ons te kunnen nekken. Waar blijft de ECHTE bescherming van de Kleine Zelfstandige? Ik moet ze zéér ver gaan zoeken!!
10/05/2011 
Vaneylen Pierre
