Nu de Vlaamse hinderpremie is afgeschaft, moet gezocht worden naar alternatieven om langdurige wegenwerken goed door te komen. Met duidelijke afspraken, consequente communicatie en dagelijkse opvolging kan een gemeente het verschil maken tussen afgesloten straten en bereikbare zaken. Daarom schuift UNIZO een uitgewerkt minder-hinder-plan naar voren dat lokale besturen kunnen toepassen, zelf al zijn ze niet als bouwheer betrokken. UNIZO West-Vlaanderen gingen reeds met meer dan veertig steden en gemeenten in gesprek om het plan voor te stellen en het belang ervan toe te lichten.

Samenvatting
  • Met de hinderpremie van €2.000 / jaar konden ondernemers, die ernstige impact leden door openbare werken voor de deur, o.a. communicatiematerialen aanschaffen om hun klanten duidelijk te informeren.
  • Vanaf 1 januari 2026 werd deze Vlaamse premie afgeschaft.
  • UNIZO maakte een minder-hinder-plan op voor lokale besturen. Gemeenten beschikken over meer hefbomen dan vaak wordt gedacht: tijdig en goed communiceren, structureel overleg organiseren en werfpartners stimuleren om bereikbaarheid van ondernemingen te garanderen.
  • In ruim 40 West-Vlaamse steden en gemeenten werd dit minder-hinder-plan persoonlijk voorgesteld en besproken.

Waarom een plan nodig is

Wegenwerken raken ondernemers rechtstreeks: klanten vinden de weg moeilijker, leveringen haperen, de omzet staat onder druk terwijl vaste kosten blijven doorlopen. Een doordachte aanpak beperkt die schade en creëert tegelijk draagvlak voor de werf. Het minder-hinder-plan zet lokale besturen aan het stuur met een helder kader van ontwerp tot oplevering, gesteund door de expertise van de lokale UNIZO ondernemersverenigingen (LOV’s). 

Bereikbaar tijdens werken: van ontwerp tot oplevering

Een goede minder-hinderaanpak begint ruim voor de eerste spadesteek en loopt door tot de oplevering. In de ontwerpfase worden ondernemers, buurtbewoners en andere stakeholders doelgericht betrokken in een co-creatietraject, worden scenario’s op hinder en fasering vergeleken en monden de keuzes uit in een helder bestek. Die omvatten onder meer handelsroutes die lokaal en doorgaand verkeer uiteen houden, bereikbaarheidssignalisatie die meegroeit met de werffasen, gegarandeerde toegang voor kritische diensten en werkbare afspraken over leveringen en piekperiodes. 

Zodra de startdatum vastligt volgt een gerichte voorbereiding met een breed infomoment voor de buurt en een specifieke sessie voor ondernemers, aangevuld met duidelijke, visuele bereikbaarheidskaarten en gerichte communicatie via nieuwsbrief, sociale media, brievenbusflyers of een WhatsApp-groep. Tegelijk worden praktische maatregelen ingevoerd zoals tijdelijke parkeervoorzieningen, aangepaste leveringsmomenten of een alternatieve toegang tot de zaak. De lokale UNIZO ondernemersvereniging is hierbij de ideale schakel tussen ondernemers en het bestuur. 

Tijdens de uitvoering staat dagelijkse opvolging centraal: één aanspreekpunt voor ondernemers, structurele ondernemersinput in de wekelijkse werfvergadering, systematische controle en bijsturing van de signalisatie bij elke fasewissel en frequente, transparante updates over de voortgang van de werken. Zo blijven de ondernemers bereikbaar, wordt omzetverlies beperkt en groeit het vertrouwen doorheen de volledige werf.

UNIZO ondersteunt van overleg tot uitvoering

Gemeenten beschikken over meer hefbomen dan vaak wordt gedacht: tijdig en goed communiceren, structureel overleg organiseren en werfpartners stimuleren om bereikbaarheid te garanderen. UNIZO bundelt terreinervaring met lokale kennis, ondersteunt bij de uitwerking, toepassing en opvolging van minder-hinder-plannen en reikt kant-en-klare formats en sessies aan om ondernemers door de werken te krijgen.