De laatste der mohikanen?
Is er nog een toekomst voor zware industrie in Vlaanderen? Nimby, ETS, vergunningenbeleid, mobiliteit,… maken het deze mastodonten niet altijd even makkelijk.
Nochtans zijn ze onontbeerlijk. Als reuzen, bovenaan de piramide, creëren ze immers een hele waardeketen. Ze staan daarnaast garant voor een sterke export, genereren hoge toegevoegde waarde, creëren direct en indirect heel wat jobs, zijn een bron van innovatie en vormen strategische clusters. Door hun inplanting zijn ze veelal ook mondiaal kampioen inzake duurzaamheid. Binnenkort bezoeken we Volvo Europa Truck. Sinds 1928 opgericht door de heren Gustaf Larson en Assar Gabrielsson en vandaag uitgegroeid tot de grootste fabrikant van zware voertuigen in Europa met meer dan 100.000 medewerkers verspreid over 18 landen. De plant in Oostakker bouwt sinds 1975 vrachtwagens die over de hele wereld rijden. Met 4.000 werknemers en een jaarlijkse productie van ongeveer 40.000 trucks is dit de grootste truckfabriek van de Volvo–groep. Het was trouwens de eerste autofabriek ooit die CO2 neutraal werd. Een parel aan de kroon, die al meer dan 50 jaar bolt en rolt, die we moeten koesteren. Ben je er graag bij op 9 november?
