Vanaf vandaag zal de Europese Unie een invoerheffing van 3 euro heffen op pakjes van buiten de EU met een waarde onder 150 euro. Een overwinning voor eerlijke concurrentie, onze Europese markt en de vele Belgische kmo’s die niet kunnen opboksen tegen de oneerlijke prijzen en praktijken van internationale webshops. Wel waarschuwt UNIZO dat de maatregel pas effect zal hebben als de handhaving fors wordt versterkt en België een eerlijk aandeel van de opbrengsten kan behouden om de zware controlekosten te dragen.

“We zijn tevreden met deze pakjestaks omdat ze goedkope pakjes van buiten de EU eindelijk minder vrijblijvend maakt. Vandaag moeten Belgische kmo’s opboksen tegen webshops die spotgoedkope producten op onze markt brengen, vaak zonder dezelfde kosten, controles of verantwoordelijkheden. Deze 3 euro zal de wereld niet veranderen, maar het is wel een duidelijk signaal. Wie toegang wil tot onze markt, moet ook aan onze regels voldoen en bijdragen aan de controle ervan. Ze komt bovendien bovenop de aangekondigde afhandelingstaks die gepland staat voor eind 2026 van 2 euro.”

“Dit mag geen Europese kassa-operatie worden waarbij België met de factuur blijft zitten. Een groot deel van die pakjes komt via ons land Europa binnen, maar in de nieuwe Europese meerjarenbegroting dreigt België minder te mogen overhouden van de douanerechten: van 25 naar 10 procent. Dat betekent minder middelen voor de diensten die de controles moeten uitvoeren. Als onze douane en inspectiediensten dus het werk moeten doen, mogen we verwachten dat België ook genoeg van de opbrengsten kan behouden om extra mensen, middelen en technologie te financieren. Anders blijft de pakkans te klein en verandert er voor onze ondernemers te weinig.”

-Bart Buysse, gedelegeerd bestuurder van UNIZO

Meerjarig Financieel Kader van de Europese Unie

België bevindt zich in de frontlinie van de Europese e-commerce. Via onder meer de luchthaven van Luik komen jaarlijks zo’n 1,3 miljard pakjes van buiten de Europese Unie binnen. Dat legt een enorme druk op de Belgische douane en economische inspectiediensten, die instaan voor de controles op productveiligheid, correcte aangiftes en naleving van de Europese regelgeving.

Tegen die achtergrond kijkt UNIZO met bezorgdheid naar de lopende onderhandelingen over het nieuwe Meerjarig Financieel Kader van de Europese Unie. Vandaag mogen lidstaten 25 procent van de geïnde douanerechten behouden als vergoeding voor de inning en controle. De overige 75 procent vloeit naar de Europese begroting en financiert mee het Meerjarig Financieel Kader. De Europese Commissie stelt echter voor om dat aandeel voor de lidstaten vanaf 2028 te verlagen naar 10 procent. Voor UNIZO moet de verdeling eerlijk blijven: 

“De behandelingstaks moet doen waarvoor ze bedoeld is, namelijk de controle op die massale pakjesstroom betalen. Het zou absurd zijn om eerst te erkennen dat douane en inspectie extra middelen nodig hebben, en vervolgens die middelen weg te trekken naar de Europese pot. België controleert hier niet alleen voor zichzelf, maar voor de hele Europese markt. Dan moet ons land ook voldoende inkomsten kunnen behouden om die opdracht ernstig te nemen. Anders ondergraaft de EU haar eigen doelstelling om het speelveld eerlijker te maken.”

Pakjestaks alleen zal probleem niet oplossen

Volgens UNIZO zal de aangekondigde Europese pakjestaks van 3 euro op zich niet volstaan om het probleem van oneerlijke concurrentie op te lossen.

"We vragen daarom bijkomende en structurele beleidsmaatregelen. De controlecapaciteit van douane- en economische inspectiediensten moet substantieel worden versterkt, met extra middelen, bijkomend personeel en technologische hulpmiddelen zodat de pakkans effectief stijgt. Daarnaast moet fraude, bijvoorbeeld via foute aangiftes, systematisch en gericht worden aangepakt.” 

“We pleiten er bovendien voor dat wanneer bij een controle een inbreuk wordt vastgesteld op één artikel binnen een zending, een vermoeden van totaalinbreuk kan worden toegepast, waardoor ook de overige goederen in dezelfde zending als niet-conform worden beschouwd tot de verzender conformiteit kan bewijzen. Alleen met een consequente en doortastende handhaving kan het gelijke speelveld voor onze lokale ondernemers worden hersteld."

Federale actieplan

Het federale actieplan E-commerce PLUS toont volgens UNIZO aan dat België zijn verantwoordelijkheid neemt. David Clarinval en de federale regering willen de controles versterken, de samenwerking tussen douane en inspectiediensten verbeteren en digitale hulpmiddelen inzetten om fraude en niet-conforme producten sneller op te sporen. 

“Net daarom waarschuwt UNIZO dat de financiering moet volgen. Extra controles, extra personeel en extra technologie kosten geld. Het kan niet dat België de kosten draagt, terwijl Europa de opbrengsten ophaalt. Als de inkomsten uit de pakjestaks en de behandelingstaks vooral naar de Europese begroting vloeien, krijgt het actieplan op het terrein onvoldoende slagkracht. Daarom moeten de effecten van zowel de pakjestaks als de afhandelingstaks grondig geëvalueerd worden. Als blijkt dat ze onvoldoende impact hebben op de pakjesstroom, fraude en niet-conforme producten, dan moet Europa bijsturen.”