Incoterms® of leveringsvoorwaarden geven de afspraken weer die tussen handelaren (koper en verkoper) in koopovereenkomsten van goederen zijn overeengekomen. De drie-letter Incoterms® beschrijven de taken, kosten en risico’s verbonden aan de levering van goederen door verkopers aan kopers. Incoterms® zijn enkel afspraken tussen koper en verkoper van de goederen en hebben dus geen betrekking op de transporteur. De 11 Incoterms® 2010 worden opgedeeld in twee hoofdgroepen. Eén groep is van toepassing op multimodaal transport. De andere groep is alleen van toepassing op zeetransport en binnenvaart.
De multimodale Incoterms® zijn:
- EXW – Ex-works (Af fabriek)
De verkoper moet de goederen ter beschikking stellen aan de koper in het gebouw van de verkoper of een andere afgesproken plaats, niet-geklaard voor export en niet-geladen op het voertuig dat de goederen ophaalt.
- FCA – Free Carrier (Vrachtvrij tot vervoerder)
De verkoper moet de goederen afleveren, geklaard voor export, aan de door de koper aangestelde vervoerder op de afgesproken plaats.
- CPT – Carriage Paid To (Vrachtvrij tot)
De verkoper moet de goederen leveren aan vervoerder, die onderling werd afgesproken, en moet ook de kosten dragen voor het vervoer van de goederen naar de afgesproken bestemming. De koper draagt alle kosten en risico’s na levering van de goederen aan de vervoerder.
- CIP – Carriage and Insurance Paid to (Vrachtvrij inclusief verzekering tot)
De verplichtingen zijn hetzelfde als onder CPT, met de aanvullende conditie dat de verkoper een verzekering moet afsluiten om het risico van de koper op verlies of schade aan de goederen tijdens het vervoer af te dekken.
De verkoper moet de goederen afleveren en deze beschikbaar stellen op het inkomende transportmiddel, klaar voor lossing op de genoemde plaats van bestemming. De verkoper draagt alle kosten voor het transport van de goederen naar de genoemde plaats van bestemming. De koper is verantwoordelijk voor de douaneformaliteiten en de belastingen, heffingen en andere kosten die betaald moeten worden bij import van de goederen.
De verkoper moet de goederen aan de koper leveren, geklaard voor import en niet gelost, op de afgesproken plaats van bestemming.
- DPU - Delivered at Place Unloaded
De verkoper regelt en betaalt het vervoer tot de afgesproken plaats van bestemming. Hij draagt ook het risico van verlies of schade aan de goederen tot het moment dat hij de goederen, gelost, overdraagt aan de koper op deze afgesproken plaats van bestemming (ofwel plaats van levering). DPU is feitelijk DAP inclusief lossen. Omdat een vervoerder op basis van verdragen beperkt aansprakelijk is kan het voor de verkoper verstandig zijn een goederentransportverzekering af te sluiten.
Vier Incoterms® zijn specifiek bedoeld voor
vervoer over zee en binnenwateren:
- FAS - Free Alongside Ship
De verkoper levert de goederen af zodra hij de goederen in de afgesproken verschepingshaven, naast het door de koper genoemde schip, neerzet. In de praktijk betekent dit dat de verkoper de goederen aflevert op de kade, of op een binnenvaartschip gelegen naast het vertrekkende schip. Vanaf dat moment draagt de koper de kosten gerelateerd aan het vervoer en het risico van verlies of schade aan de goederen tijdens het vervoer. De koper is dus ook verantwoordelijk voor het laden van het vertrekkende schip vanaf de kade of vanaf het binnenschip.
De verkoper draagt het risico van verlies of schade aan de goederen en alle kosten, tot het moment dat hij de goederen aflevert aan boord van het door de koper genoemde schip in de afgesproken verschepingshaven. Vanaf dat moment draagt de koper de kosten en het transportrisico.
De verkoper draagt het risico van verlies of schade aan de goederen tot het moment dat hij de goederen aflevert aan boord van het schip in de afgesproken verschepingshaven. De verkoper regelt en betaalt het vervoer en daaraan gerelateerde kosten tot de afgesproken haven van bestemming.
- CIF - Cost Insurance and Freight
Cost Insurance and Freight (CIF) lijkt inhoudelijk op CFR. De verkoper draagt het risico van verlies of schade aan de goederen tot het moment dat hij de goederen aflevert aan boord van het schip in de afgesproken verschepingshaven. De verkoper regelt en betaalt het vervoer en daaraan gerelateerde kosten tot de afgesproken haven van bestemming. Het verschil met CFR is dat de verkoper bij CIF verplicht is om een goederentransportverzekering af te sluiten voor de koper. Deze verzekering dekt het vervoer over water tussen de verschepingshaven en de bestemmingshaven. Bij onvoldoende dekking van de verzekering draagt de koper nog steeds het risico van verlies of schade aan de goederen.
TIP
Bekijk onze webinar over Incoterms voor meer info.
